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商品訊息描述

品牌故事》
Buffalo since 1957,承襲老祖宗的烹調知慧,傳承華人烹調炊具的精髓,研發製造最適華人烹調習性的炊具,
對炊具的要求,需符合品味生活與兼顧實用健康的境界。


《歷史沿革》
•利用飛機外殼不鏽鋼材料,生產第一支純手工打造的不秀鋼湯匙 (1945)
•董事長蕭再生在台灣創立日新不秀鋼工業(股)成為台灣第一家不秀鋼炊具廠 (1967)
•生產東南亞第一支不鏽鋼快鍋 (1969)
•率先外銷日本市場(1974)
•引進美國太空科技複合金材料,推出亞洲第一支複合金炒鍋(1983)
•設立馬來西亞工廠,成為亞洲最先進炊具製造基地 (1986)


搶先看【產品特色】
◆SUS-304超優質不鏽鋼製成
◆鍋底採複合金三明治導熱板製造,傳熱迅速且均勻
◆特殊雙開口鍋嘴設計,無論慣用左手、右手皆適宜
◆鍋緣無捲邊設計,清洗方便不卡污垢,衛生乾淨
◆鍋外採鏡面拋光處理,美觀大方、好清洗。
◆適用瓦斯爐、電爐、電磁爐、陶磁爐。


【注意事項】
1.新鍋使用前請先將標籤撕下,用海綿或軟布加一般洗碗精清洗乾淨即可。
2.鍋子放置瓦斯爐台之前,請先將鍋底擦乾,避免鍋底被燻黑。也可保持爐心使用壽命。
3.請勿長時間空鍋燒乾,如有燒黑現象請勿沖水,等待自然冷卻後再清洗。
4.鍋內長時間置放食物不移除,亦有可能發生孔蝕情形,即所謂的物理性變化、表面腐蝕亦使鍋具提早報銷。
5.烹調過的鍋具,若長時間暫不使用,請以洗碗精徹底洗淨再收存。


使用注意事項:本產品傳熱迅速,烹調時不必大火,以小或中的火侯即可, 既能節省能源又能避免燒到電木把手,也可保持鍋身邊緣不會焦黃。
★特別注意事項 ★ 為維護本產品壽命,禁止空燒此商品不適用於快速爐。


◆依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨七天猶豫期之權益(非試用期),但退回產品必須是全新狀態且包裝完整齊全。






商品訊息特點

  • ◎優質不鏽鋼SUS-304製造
  • ◎外觀高質感,好清洗
  • ◎三層複合金導熱板,傳熱均勻

    不鏽鋼新上市鍋蓋

    適合各種烹調爐具-瓦斯爐、電爐、電磁爐、陶磁爐


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台南市議會26日再次召開程序委員會研商召開臨時會事宜,因出席人數未過半流會。民進黨團總召林宜瑾(右)表示,不論國民黨團透過程委會如何杯葛,議會都應依法召開臨時會,確保依法完成議長補選和明年度預算審查能如期進行。(林宜瑾提供)中央社記者楊思瑞台南傳真105年9月26日

(中央社記者黃旭昇新北市31日電)台北捷運環狀線電聯車原型車完工出廠,將於11月底運抵環狀線南機廠,整備後功能測試及驗證。環狀線電聯車採鋼軌鋼輪型式,為中運量可刷卡無人駕駛車輛。

新北市政府捷運工程局表示,台北捷運環狀線電聯車原型車,由軌道工業由日立軌道義大利公司(Hitachi Rail Italy S.p.A,HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由4節車廂組成,車廂間設計有走道貫通,車廂外觀採傾斜式20度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,呈現義大利工藝印象。

捷運工程局說,首部原型列車於台北時間8月30日,於義大利雷焦卡拉布里亞(Reggio Calabria)舉行電聯車原型車出廠典禮。

全線位於新北市境內的環狀線第一階段,目前進度已達70.6%,由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦。台北市政府捷運工程局長張澤雄,期勉工作團隊在最後一哩路,持續秉持信念完成所有測試與驗證。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,原型車出廠,配合環狀線沿線的吊裝工作,環狀線預計將於107年底完工,為新北市及大台北都會區民眾,提供交通服務。

環狀線第一階段路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區,連接包括新店線、南北線、安坑線、中和線、萬大線、板南線、新莊線及機場線等8條路線。完工營運後,新北市民搭捷運路轉換,將不需要再進入台北市中心,提升轉乘便利性。

工程全長15.4公里,共設14座車站,與1處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、疊式高架段、台64線快速道路共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影。1050831

下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者郭直殺成本宜均台北報導】兩岸通訊搭橋會議傳喊停,國台辦12日說是台灣提出的。經濟部長李世光13日表示,仍盼持續推動雙方互動關係,並維持原本「次長級」層級,若雙方有共識,舉辦時程可再討論。

兩岸通訊產業及合作交流會議原訂17日在中國大陸北京舉行,傳因大陸主張出席官員「降3級」,我方認為無法維持「次長級」對等交流。國台辦國12日宣稱此活動屬民間交流活動,不是搭橋活動,且是「台灣方面提出不再舉辦的」。

李世光13日上午出席2016設計之都「國際設計大展」開幕典禮,會後接受媒體聯訪時指出,兩岸搭橋長期推動產業合作,我方仍希望維持互動,並維持原來的「次長級」雙方互動關係,目前仍在持續努力。

李世光強調,大陸目前希望層級能夠移動,但我方民間業者認為若有較高階的互動較佳,經濟部仍盼維持次長級互動,且會努力到最後一刻,若雙方可達部分共識,「時間(舉辦時程)」在必要時也可移動。此外,除了兩岸搭橋會之外,包括像是11月的企業家峰會及工業論壇等,也都是經濟部在協助推動的交流平台。2016/10/13

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